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和歌山電鐵貴志川線

我們這一天行程早上安排到和歌山城賞櫻,下午則是搭乘和歌山電鐵貴志川線拜訪小玉站長,這一路上不論是電車內外裝、貴志站內外,都會看到小玉可愛的身影,趕緊來分享交通方式與景點介紹,走吧! 交通方式:如何從京都前往和歌山轉乘貴志線?

和歌山最著名的貴志川線,本來是一條南海電鐵經營不善的電鐵路線,後來轉賣給新的經營者,也就是有起死回生妙手的和歌山電鐵,以小玉列車和貓咪站長救活整條路線,後來更再新增了三種不同的電車!除了貓咪站長和電車以外,其實這裡可以設計

日本の民営鉄道初の猫駅長「たま」がご案内する心豊かなローカル線 貴志 駅には駐車場がありません。電車でお越しください。 時刻表 運賃表

和歌山電鐵貴志川線位於日本的和歌山,全長14.3公里,連接和歌山市(和歌山站)和位於紀之川近鄰的貴志站。 整條線上共有14個車站,搭乘電車悠閒的行進在農地和城鎮之間可以

和歌山電鐵貴志川線 的梅星電車和草莓電車等主題電車的介紹。 最新鮮有趣的日本旅遊情報網站 登入 登入 以Facebook帳號登入 以Email登入 語言 – English – 简体中文 – 한국어

貴志川線(日語:貴志川線/きしがわせん Kishigawa sen */?)是和歌山電鐵的唯一一條路線,位於日本和歌山縣。這條長14.3公里的鐵路路線連接了位處和歌山市的和歌山站和紀之川市的貴志站。將兩端車站計算在內,這條路線共有14個車站,而軌距為1067mm

路線資料 ·

22/10/2018 · 貴志川線,是和歌山電鐵的唯一一條路線,位於日本和歌山縣。這條長14.3公里的鐵路路線連接了位處和歌山市的和歌山站和紀之川市的貴志站。將兩端車站計算在內,這條路線共有14個車站,而軌距為1067mm,此外,這條路線是一條單軌路線,以600V直流電供電。

很多貓奴為了貴志站的貓站長「小玉」都會特到搭一次和歌山電車的貴志川線。可惜小玉站長已在 2015 年去世,現在貴志站站長一職已由「二代玉」接任,而伊太祈曾站亦有「四代玉」站長駐守。除了貓站長,貴志川線的列車本身已經非常值得遊覽。除了

要說到和歌山最高人氣的應該就屬於 和歌山電鐵.貴志川線 超萌超可愛的 小玉貓站長,不過可惜的是在2015年六月,小玉貓站長上了天堂(享年16歲,約人類的80歲),並且追封 和歌山縣招攬觀光大明神 及 名譽永遠站長 ,並且還作了紀念神社讓大家紀念,

日本關西近郊玩樂好去處~關西機場附近的和歌山市有一座超可愛的貓咪車站-貴志車站,車站建築是用貓咪臉部外型來設計,來到貴志車站,還有古錐的貓咪站長為你服務唷!貴志川線是旅行日本和歌山市的人氣觀光景點,登上充滿貓咪的和歌山電鐵,不僅

要說到和歌山最高人氣的應該就屬於 和歌山電鐵.貴志川線 超萌超可愛的 小玉貓站長,不過可惜的是在2015年六月,小玉貓站長上了天堂(享年16歲,約人類的80歲),並且追封 和歌山縣招攬觀光大明神 及 名譽永遠站長 ,並且還作了紀念神社讓大家紀念,

貴志川線(日语:貴志川線/きしがわせん Kishigawa sen */?)是和歌山電鐵的唯一一條路線,位於日本和歌山縣。這條長14.3公里的鐵路路線連接了位處和歌山市的和歌山站和紀之川市的貴志站。將兩端車站計算在內,這條路線共有14個車站,而軌距為1067mm

路線資料 ·

日本和歌山電鐵貴志川線,連接和歌山與貴志駅 以「貓咪、草莓、玩具」為主題,設計了三款電車廂 終點站《貴志駅》還有小玉站長及貓咪車站 短短30分鐘路程,卻吸引了不少鐵道迷前來! 到和歌山遊玩,通常會先到和歌山城逛逛 再從JR和歌山站搭乘

到達南海電鐡和歌山市駅(月台在2樓)後 à 走下一樓 à 車站右前方公車站牌搭公車(免過馬路)坐到「JR和歌山駅 」,0 號與15號公車班次最多。 和歌山電鐡貴志川線起點就在 「JR和歌山駅」裡面的9號月台,電鐡售票處也就在9號月台入口處。 版主叮嚀

和歌山電鐵-貴志川線 (點圖可連結至官網) 4/20更新:現在可以利用「 關西廣域周遊券 (點我訂票去) 」 搭乘和歌山電鐵囉(灑花) 草莓電車 好可愛 玩具電車 好童年 小玉電車 好療癒 梅星電車 好了 梅 梅星電車的由來是因為和歌山的特產就是南高梅

說到和歌山,相信有許多人都是為了貴志車站的小玉才專程跑一趟的吧!不過,小玉和二代玉固然可愛,其實和歌山電鐵 貴志川線的列車也是十分吸睛的唷!今天這篇就要讓可愛的

都能清楚看到 『和歌山電鐵-貴志川線』的指標 這裡就是和歌山駅內的九號月台 往上走去可以看到專屬貴志川線的售票口 可以買單次單站的車票 也能購買一日券搭電鐵搭到飽(誤) 姐想利用這天下午收集到所有能搭到的卡哇依電鐵 so當然採買一日券較划算嚕^^

貴志川線是和歌山電鐵的唯一路線,來往和歌山市的和歌山站和 紀之川市的貴志站之間,全長約14.3公里,共有14個車站。 鐵道從1916年營運至今接近一個世紀,原本屬於南海電鐵的一員, 由於客量不斷減少,南海電鐵曾於2003年研究停辦貴志川線。

這次的貴志之行分成上下兩篇~這篇先來介紹三種特別的列車!!要如何搭乘和歌山電鐵貴志川線前往貴志呢?JR和歌山車站的第九號月台,就是貴志川線的專用月台 在這邊可以買到貴志川線的一日乘車卷¥650,乘車卷了做成刮刮卡的形式,很特別

貴志川線,是和歌山電鐵的唯一一條路線,位於日本和歌山縣。這條長14.3公里的鐵路路線連接了位處和歌山市的和歌山站和紀之川市的貴志站。將兩端車站計算在內,這條路線共有14個車站,而軌距為1067mm,此外,這條路線是一條單軌路線,以600V直流電供電。

貴志川線,是和歌山電鐵的唯一一條路線,位於日本和歌山縣。這條長14.3公里的鐵路路線連接了位處和歌山市的和歌山站和紀之川市的貴志站。將兩端車站計算在內,這條路線共有14個車站,而軌距為1067mm,此外,這條路線是一條單軌路線,以600V直流電供電。

說到關西大阪推薦景點,一定有不少人推薦和歌山,而且身為貓奴!人生中務必來趟大阪和歌山一日遊呀~好好把貴志川線沿線都拍拍逛逛一遍,會會小玉、二代玉和四代玉貓咪站長本尊!在這裡,除了能體驗列車和貓咪主題,也能夠在這裡吃上日本道地

和歌山電鐵-貴志川線 姊為了這個景點真的找了好多資料 喜歡貴志川線的朋友真的不要錯過這篇文章了 從106年4月10起 關西廣域周遊券已經包含了貴志川線的車票囉 (無限次搭乘呢~而且還可以在伊太祈曾車站憑車票免費租借腳踏車喔)

貴志川線(小玉/草莓/玩具/梅星電車)資訊與簡介:「貴志川線」是屬『和歌山電鐵』的路線,來往「和歌山站」和「貴志站」之間,全程約30分鐘。/早期此行車線臨近荒廢,為了增加人流,便設計了不同主題的觀光列車,又在車站商店內找來一隻

要是說到日本最可愛的鐵路電車,相信和歌山電鐵的貴志川線絕對會是許多人心中的首選!短短14.3公里的區間鐵路,卻擁有四種超可愛車廂,不論是最受大家喜愛的小玉電車,充滿童心的玩具電車,還是甜美路線的草莓電車,今年更新增了優雅的梅星電車。

從 大阪 到 和歌山,可以搭 JR阪和線 前往,在 JR天王寺 開始搭乘,搭特急 列車約四十幾分即可抵達。 抵達 和歌山站 後,在第一月台靠近閘口附近,不管是地上或地下,都有 清楚的告示牌或指標,指示前往第九月台搭乘 貴志川線,從 和歌山站 出

很多貓奴為了貴志站的貓站長「小玉」都會特到搭一次和歌山電車的貴志川線。可惜小玉站長已在 2015 年去世,現在貴志站站長一職已由「二代玉」接任,而伊太祈曾站亦有「四代玉」站長駐守。除了貓站長,貴志川線的列車本身已經非常值得遊覽。除了

,並進行大整修,以和歌山當地的傳統檜木皮工法 , 打造貓咪頭屋頂、貓 眼與 貓嘴的天窗 。室內地板上還有小玉的插畫 、候車室設有小玉咖啡廳 ,販賣 和歌 山出產的桃子和西瓜口味果汁與霜淇淋,也設置小玉專屬的辦公室呢! 貴志川線乘車:

和歌山電鐵貴志川線—貓列車+貓站長(半天)鐵路遊:包含行程地圖,每天行程的前往方法及需時,查詢景點精要簡介

和歌山景點,和歌山貴志車站,和歌山小玉車站,二代小玉站長就在這裡,歡迎大家來旅行喲,這次的和歌山一日電車之旅,我們從和歌山站出發,搭乘和歌山電鐵的貴志川線,一路搭了草莓電車,玩具電車,最終站來到了貴志車站,而這天最重要的一站,就是這篇要介紹

日本關西近郊玩樂好去處~關西機場附近的和歌山市有一座超可愛的貓咪車站-貴志車站,車站建築是用貓咪臉部外型來設計,來到貴志車站,還有古錐的貓咪站長為你服務唷!貴志川線是旅行日本和歌山市的人氣觀光景點,登上充滿貓咪的和歌山電鐵,不僅

貴志川線的草莓列車(和歌山站),看起來很像南海電鐵的車吧?當然囉,貴志川線原來就是南海電鐵的,即便被岡山電鐵接手後還是用南海的列車。這是2270系,由22000系更新過來的,而22000系服役至今已經超過50年了 和歌山電鐵貴志川線原來也是南海電鐵

而且和歌山並不算熱鬧,週六的電車上人也是寥寥無幾,悠閒感更讓我覺得搭電車是很舒服的一件事 由於買了KTP(Kansai Thru Pass)從機場搭南海電鐵只會到和歌山市站,而前往貴志站的貴志川線是在和歌山站,兩站不算遠但不算是步行輕鬆的距離。

和歌山,一個離關西機場不遠的地方,雖然不是盛名遠播的熱門觀光地,但這邊的貴志川線,卻是日本人氣居高不下的觀光鐵路之一,因為「小玉」這隻貓的出現,不僅改寫貴志川線的命運,更是當地流傳的經

大方您好:請問如果第一天到大阪關西機場差不多中午,直接殺到和歌山站,搭和歌山電鐵貴志川線一日遊,主要看貓,這樣時間上OK嗎?逛完再搭車到大阪過夜 車站是否都有行李寄放?

今天要搭和歌山電鐵貴志川線特殊列車到貴志站找二代玉貓站長啦! 很早以前就想來和歌山搭和歌山電鐵貴志川線啦,只是當時都覺得不急,找到時機剛好時再排進行程就好。因為沒有很積極想來,結果就一直

貴志川線在2006年4月1日之前,原本是南海電鐵的一部份,是一條利用率稀少的通勤路線,隨著乘坐人數漸漸變少,最後邁向了被廢線的命運,後來由當地沿線居民結合起來,買下路權,成立和歌山電鐵來經營

貴志川線屬於和歌山電鐵,關西三日券以及ICOCA均不包含此區間,需另外購票。九號月台的階梯上已清楚告示乘車票券請在九號月台的窗口購買。 花了650円買了張和歌山電鐵貴志川線一日乘車券,售票人員已將乘車日期刮好。

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圖片來源:JR關西廣域周遊券5日 逛完和歌山城,搭公車回JR和歌山站,和歌山貴志線是我們今天的重頭戲。圖.. 王思思,和歌山電鐵玩具列車,和歌山電鐵草莓列車,JR和歌山車站,貴志車站(小玉站長),和歌山電鐵伊太祈曾站,同事,陌生人,鐵道,不可錯過